Экс-глава ГИБДД по Башкирии обнаружил гору раскрашенных покрышек в Ишимбае

Бывший  госавтоинспектор  республики Динар Гильмутдинов  в соцсетях рассказал, что во время рабочей поездки в Ишимбай на заднем дворе местной коммунальной службы он обнаружил  свалку автомобильных покрышек. Что с ними  делать  - коммунальщики не знают. Об этом сообщает  gorobzor.ru.

Как писали ранее,  запрет на использование старых автомобильных покрышек для украшения дворов начал действовать на территории России с 1 июля.

Согласно действующему законодательству, автомобильные шины относятся к 3-4 классу опасности для окружающей среды. Сжигать их или утилизировать самостоятельно  запрещается. Прием на свалках  - платный. Средства для этого в ЖКХ не предусмотрены.

По словам пресс-секретаря Минприроды  и экологии РБ Ренары Газиной,  резиновые шины опасны из-за своего токсичного химсостава.

- При нагревании эти вредные вещества выделяются из покрышек в воздух и почву, даже проникают в грунтовые воды, отравляя окружающую среду… Ответственность за такие действия предполагает наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей; на должностных лиц – от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, – от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц – от ста тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток, - пояснила  Газина.

Эта ситуация  волнует многих жителей республики – пост получил живой отклик в социальных сетях. Динар Гильмутдинов отметил, что не представлял масштабов «экологической напасти», пока не посетил Ишимбай. Сейчас он совместно с коллегами ищет  варианты решения проблемы.

 Председатель РОО по ООС и ПП «Союз экологов РБ» и Ассоциации «Объединение предпринимателей по рециклингу отходов» Александр Веселов уверен, что и коммунальщики, и транспортные компании начнут закапывать резину, где придется. Эту проблему он озвучивал еще в 2019 году на совещании в Минэкологии региона. В этом вопросе требуется именно государственное вмешательство.

- Надо проследить всю цепочку от производителей, установить жесткий экологический надзор всей процедуры поступления этих шин – маркировка это позволяет – до их утилизации. Это должно отражаться в отчетах всех этих предприятий. И, соответственно, нужны и льготы. В общем, тут требуется комплекс мер, - считает Александр Веселов.

Пользователи Сети предлагают  строительство  нового перерабатывающего завода в особой экономической зоне города Ишимбай.