

Работы стартовали на участке дороги рядом с будущей развязкой "Восточного выезда" и федеральной трассой М-5. Всего на этом участке будет использовано около 138 тысяч тонн асфальта.
Министр транспорта и дорожного хозяйства РБ, Александр Клебанов, сообщил, что общая техническая готовность проекта на данный момент составляет 71%. В строительстве задействованы 2600 человек и 350 единиц техники. В июне этого года в Башкирии был запущен собственный асфальтобетонный завод с производительностью 320 тонн смеси в час.
Генеральный директор "Башкирской концессионной компании", Асабали Закавов, отметил, что производимый асфальт соответствует высочайшим стандартам и успешно прошел испытания в лаборатории качества. Покрытие мостового перехода будет выполнено из литого асфальтобетона, который благодаря своим составляющим обладает пластичностью и устойчивостью к вибрационным нагрузкам.
В июле начнется устройство гидроизоляции на мосту через реку Уфа, а затем дорожные работы на сооружении. Восточный выезд представляет собой тоннельный участок протяженностью 1,2 км, мостовой переход с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км и 10-километровую скоростную автомобильную дорогу, которая выходит на федеральную трассу М-5 "Урал". Расчетная скорость движения в тоннеле составит 80 км/ч, что позволит автолюбителям значительно быстрее покидать столицу Башкирии в восточном направлении.
Для справки: Восточный выезд является крупнейшим инфраструктурным проектом в республике и Приволжском федеральном округе. Он реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2017 году между Правительством РБ и ООО "Башкирская концессионная компания", входящей в "ВТБ Инфраструктурный холдинг". Ввод этого проекта в эксплуатацию позволит разгрузить дорожную сеть Уфы, улучшить качество жизни горожан и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу за счет оптимизации транспортных маршрутов.
Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства РБ.